浙江凱華模具有限公司

KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具

產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告

評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)（公章）：方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)浙江有限公司

報(bào)告簽發(fā)日期：2022年7月26日

企業(yè)名稱(chēng)		浙江凱華模具有限公司
企業(yè)地址		浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)新前街道樂(lè)華路301號(hào)
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼		91331003725278341U
企業(yè)性質(zhì)		有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)
聯(lián)系人		王俊三			聯(lián)系方式			13757658590
評(píng)價(jià)目的		評(píng)價(jià)2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡
功能單位		2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡
評(píng)價(jià)結(jié)果： 依據(jù)GB/T 24040、GB/T   24044、ISO 14067等碳足跡評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)浙江有限公司對(duì)浙江凱華模具有限公司2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)范圍及結(jié)果如下所示： （1）系統(tǒng)邊界 本研究的系統(tǒng)邊界為原材料獲取、原材料運(yùn)輸、生產(chǎn)階段的生命周期各階段，不包括道路與廠房等基礎(chǔ)設(shè)施、各工序的設(shè)備、廠區(qū)內(nèi)人員及生活設(shè)施產(chǎn)生的碳排放。 （2）評(píng)價(jià)結(jié)果 表1 2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡評(píng)價(jià)結(jié)果 生命周期階段原材料獲取階段原材料運(yùn)輸階段生產(chǎn)階段合計(jì)排放量（kgCO2e）54108.767.2714519.4268635.45比例78.84%0.01%21.15%100% 浙江凱華模具有限公司所生產(chǎn)的1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具從搖籃到大門(mén)（從資源開(kāi)采到產(chǎn)品出廠）的碳足跡為68635.45kgCO2e，該企業(yè)以汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具制造和裝配為主，原材料獲取階段是1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的最大碳足跡排放階段，約占全生命周期碳排放總量的78.84%，生產(chǎn)階段其次，占比21.15%，原材料運(yùn)輸階段僅占0.01%。 （3）評(píng)價(jià)建議 基于浙江凱華模具有限公司2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡分析結(jié)果，對(duì)浙江凱華模具有限公司生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具提出以下碳減排建議： 1）優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝和產(chǎn)品所需原材料配比，從設(shè)計(jì)階段，盡量減少原材料的消耗，或盡可能選擇對(duì)環(huán)境排放較少的原材料，降低原材料獲取階段的溫室氣體排放； 2）積極實(shí)施節(jié)能技改，建立智慧能源管理系統(tǒng)，降低生產(chǎn)制造過(guò)程中的電力消耗量。
評(píng)價(jià)組成員	周明建		簽名			日期	2022年7月26日
	陸 能		簽名			日期	2022年7月26日
技術(shù)復(fù)核人	胡玉蓉		簽名			日期	2022年7月26日
批準(zhǔn)人	童朱玨		簽名			日期	2022年7月26日

目 錄

一、企業(yè)介紹........................................................................................................................ 1

二、評(píng)價(jià)依據(jù)........................................................................................................................ 1

三、評(píng)價(jià)過(guò)程和方法........................................................................................................... 3

3.1 核查組組成.............................................................................................................. 3

3.2 核查日程安排.......................................................................................................... 3

四、碳足跡評(píng)價(jià)................................................................................................................... 4

4.1 目標(biāo)與范圍定義...................................................................................................... 4

4.1.1 目的............................................................................................................... 4

4.1.2 功能單位....................................................................................................... 4

4.1.3 系統(tǒng)邊界....................................................................................................... 4

4.1.4 時(shí)間范圍....................................................................................................... 5

4.1.5 數(shù)據(jù)取舍原則............................................................................................... 5

4.1.6 數(shù)據(jù)質(zhì)量要求............................................................................................... 5

4.1.7多產(chǎn)品分配.................................................................................................... 5

4.1.8軟件與數(shù)據(jù)庫(kù)................................................................................................ 6

4.2 清單數(shù)據(jù)收集及說(shuō)明.............................................................................................. 6

4.2.1 原材料獲取階段........................................................................................... 6

4.2.2 原材料運(yùn)輸................................................................................................... 6

4.2.3 生產(chǎn)過(guò)程....................................................................................................... 7

4.2.4 排放因子說(shuō)明............................................................................................... 7

4.3 碳足跡計(jì)算.............................................................................................................. 8

4.4 產(chǎn)品碳足跡生命周期解釋...................................................................................... 8

4.4.1 假設(shè)與局限性說(shuō)明....................................................................................... 8

4.4.2 結(jié)論與建議................................................................................................... 8

一、企業(yè)介紹

浙江凱華模具有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“凱華模具”）由梁正華先生創(chuàng)立于2000年，是專(zhuān)業(yè)提供塑膠模具設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、裝配解決方案的供應(yīng)商。凱華總資產(chǎn)達(dá)11億，擁有員工1500余人，在浙江臺(tái)州擁有3個(gè)主生產(chǎn)基地，總占地面積近15萬(wàn)平方，下設(shè)汽車(chē)、醫(yī)療、物流、家居家電四大業(yè)務(wù)板塊，模具年產(chǎn)量達(dá)3200余套。除浙江臺(tái)州總部和上海分公司外，凱華目前在全球設(shè)有15家辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋歐、美、非、亞四大洲，服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)客戶280余家，發(fā)展至今已成為中國(guó)大型注塑模具行業(yè)中的龍頭企業(yè)。

作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，凱華模具先后獲得國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)示范企業(yè)、工信部工業(yè)強(qiáng)基項(xiàng)目承擔(dān)單位、國(guó)家專(zhuān)精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)、中國(guó)模具出口重點(diǎn)企業(yè)、中國(guó)大型注塑模具重點(diǎn)骨干企業(yè)、中國(guó)汽車(chē)零部件塑料模具重點(diǎn)骨干企業(yè)、優(yōu)秀模具供應(yīng)商、浙江省隱形冠軍企業(yè)、臺(tái)州市政府質(zhì)量獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)和等級(jí)認(rèn)定，并建有凱華汽車(chē)塑料模具省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開(kāi)發(fā)中心、浙江省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、浙江凱華智能制造模具省級(jí)企業(yè)研究院，大型精密汽車(chē)輕量化模具浙江省工程研究中心等研發(fā)服務(wù)平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)20年的不懈努力，凱華始終秉承“一切以客戶為中心”的服務(wù)理念，以“高品質(zhì)、高效率、短周期”的出品，贏得了客戶的信賴(lài)，成為了高端“中國(guó)制造”的代表。凱華肩負(fù)“塑造美好世界”的使命，致力于成為世界科技企業(yè)的領(lǐng)跑者。

凱華模具的組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 1- 1。

圖1-1 公司組織結(jié)構(gòu)圖

浙江凱華模具有限公司的主要產(chǎn)品為汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、門(mén)板、風(fēng)框、風(fēng)葉等塑料模具。
二、評(píng)價(jià)依據(jù)

（1）ISO 14067 Greenhouse gases — Carbon footprint of products — Requirements and guidelines for quantification；

（2）GB/T 24040 環(huán)境管理 生命周期評(píng)價(jià) 原則與框架；

（3）GB/T 24044 環(huán)境管理 生命周期評(píng)價(jià) 要求與指南；

（4）ISO 14064-1溫室氣體 第一部分 組織層次上對(duì)溫室氣體排放和清除的量化和報(bào)告的規(guī)范及指南；

（5）《機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南（試行）》；

（6）《工業(yè)其他行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南（試行）》；

（7）其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

三、評(píng)價(jià)過(guò)程和方法

3.1 核查組組成

根據(jù)核查員的專(zhuān)業(yè)背景、擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)浙江有限公司組建了針對(duì)本項(xiàng)目的技術(shù)評(píng)價(jià)組和技術(shù)復(fù)核組，組成情況見(jiàn)下表3-1。

表3-1 評(píng)價(jià)組組成

3.2 核查日程安排

核查組于2022年7月1日正式接受該項(xiàng)目的碳足跡評(píng)價(jià)任務(wù)，2022年7月11日開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目文件評(píng)審工作。

評(píng)價(jià)組于2022年7月18日至7月22日通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)加遠(yuǎn)程審核的方式對(duì)凱華模具的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了溝通和確認(rèn)。

2022年7月26日評(píng)價(jià)組完成數(shù)據(jù)整理和分析工作，編制了《浙江凱華模具有限公司KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告》。

四、碳足跡評(píng)價(jià)

4.1 目標(biāo)與范圍定義

4.1.1 目的

本碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告用于評(píng)價(jià)浙江凱華模具有限公司2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡。

4.1.2 功能單位

2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具。

4.1.3 系統(tǒng)邊界

本研究的系統(tǒng)邊界為原材料獲取、原材料運(yùn)輸、生產(chǎn)階段的生命周期各階段，不包括道路與廠房等基礎(chǔ)設(shè)施、各工序的設(shè)備、廠區(qū)內(nèi)人員及生活設(shè)施產(chǎn)生的碳排放。

凱華模具主要產(chǎn)品為汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、門(mén)板、風(fēng)框、風(fēng)葉等塑料模具，本次項(xiàng)目評(píng)價(jià)對(duì)象KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的生產(chǎn)主要由模架加工、鑲件加工、銅配件加工和總裝構(gòu)成，生產(chǎn)工藝流程如下圖所示。

圖4-1 生產(chǎn)工藝流程圖

4.1.4 時(shí)間范圍

2021年

4.1.5 數(shù)據(jù)取舍原則

本研究采用的取舍規(guī)則以各項(xiàng)原材料投入占產(chǎn)品重量或過(guò)程總投入的重量比為依據(jù)。具體規(guī)則如下：

l  能源的所有輸入均列出；

l  原料的所有輸入均列出；

l  普通物料重量＜1%產(chǎn)品重量時(shí)，以及含稀貴或高純成分的物料重量＜0.1%產(chǎn)品重量時(shí)，可忽略該物料的上游生產(chǎn)數(shù)據(jù)；總共忽略的物料重量不超過(guò)5%；

l  低價(jià)值廢物作為原料，如粉煤灰、礦渣、秸稈、生活垃圾等，可忽略其上游生產(chǎn)數(shù)據(jù)；

l  應(yīng)列出國(guó)家或地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB 4915、GB 6566、GB 8978、GB 13271等）規(guī)定的大氣、水體、土壤的各種污染物和固體廢棄物。

l  道路與廠房的基礎(chǔ)設(shè)施、各工序的設(shè)備、廠區(qū)內(nèi)人員及生活設(shè)施的消耗及排放，均忽略。

l  任何有毒有害物質(zhì)均不可忽略。

4.1.6 數(shù)據(jù)質(zhì)量要求

數(shù)據(jù)質(zhì)量代表LCA研究的目標(biāo)代表性與數(shù)據(jù)實(shí)際代表性之間的差異，本報(bào)告的數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估方法采用CLCD方法。

CLCD方法對(duì)模型中的消耗與排放清單數(shù)據(jù)，從①清單數(shù)據(jù)來(lái)源與算法、②時(shí)間代表性、③地理代表性、④技術(shù)代表性等四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)關(guān)聯(lián)背景數(shù)據(jù)庫(kù)的消耗，評(píng)估其與上游背景過(guò)程匹配的不確定度。完成清單不確定度評(píng)估后，采用解析公式法計(jì)算不確定度傳遞與累積，得到LCA結(jié)果的不確定度。

4.1.7多產(chǎn)品分配

復(fù)雜多樣的多產(chǎn)品系統(tǒng)需采用合理的建模方法對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的資源環(huán)境影響進(jìn)行分配，從而得到主、副產(chǎn)品各自的環(huán)境影響，常見(jiàn)的方法有分段法、物理化學(xué)性質(zhì)分配法、經(jīng)濟(jì)價(jià)值分配法、系統(tǒng)擴(kuò)展法（替代法）等。

浙江凱華模具有限公司的生產(chǎn)過(guò)程主要為汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具制造和裝配，因此，不涉及多產(chǎn)品分配的情況。本次報(bào)告中以單個(gè)代表性項(xiàng)目（1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具）作為基礎(chǔ)計(jì)算數(shù)據(jù)。

4.1.8軟件與數(shù)據(jù)庫(kù)

本研究采用eFootprint軟件系統(tǒng)，建立了1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的生命周期模型，并計(jì)算得到LCA結(jié)果。eFootprint軟件系統(tǒng)是由億科研發(fā)的在線LCA分析軟件，支持全生命周期過(guò)程分析，并內(nèi)置了中國(guó)生命周期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)（CLCD）、歐盟ELCD數(shù)據(jù)庫(kù)和瑞士的Ecoinvent數(shù)據(jù)庫(kù)。

研究過(guò)程中用到的中國(guó)生命周期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)（CLCD）是由億科開(kāi)發(fā)，基于中國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)系統(tǒng)生命周期核心模型的行業(yè)平均數(shù)據(jù)庫(kù)。CLCD數(shù)據(jù)庫(kù)包括國(guó)內(nèi)主要能源、交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)原材料的清單數(shù)據(jù)集。

在eFootprint軟件中建立的1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具LCA模型，其生命周期過(guò)程使用的背景數(shù)據(jù)來(lái)源見(jiàn)下表：

表4-1 背景數(shù)據(jù)來(lái)源表

4.2 清單數(shù)據(jù)收集及說(shuō)明

4.2.1 原材料獲取階段

2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具過(guò)程中消耗的原材料清單見(jiàn)下表4-2所示。模具鋼、合金銅、塑料件等原材料生產(chǎn)均來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)。

表4-2 原材料生產(chǎn)階段排放清單數(shù)據(jù)

4.2.2 原材料運(yùn)輸

表4-3 原材料運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)表

注：運(yùn)輸數(shù)據(jù)上游數(shù)據(jù)來(lái)源均來(lái)自CLCD數(shù)據(jù)庫(kù)。

4.2.3 生產(chǎn)過(guò)程

（1）過(guò)程基本信息

過(guò)程名稱(chēng)：汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具制造和裝配

過(guò)程邊界：主要為汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具制造和裝配的過(guò)程

（2）數(shù)據(jù)代表性

主要數(shù)據(jù)來(lái)源：代表企業(yè)及供應(yīng)鏈實(shí)際數(shù)據(jù)

企業(yè)名稱(chēng)：浙江凱華模具有限公司

產(chǎn)地：中國(guó)

基準(zhǔn)期：2021年

工藝設(shè)備：注塑機(jī)、機(jī)械手、拌料機(jī)等

主要能耗：電力

表4-4 過(guò)程清單數(shù)據(jù)表

4.2.4 排放因子說(shuō)明

表4-5 原材料的碳排放相關(guān)系數(shù)

表4-6 電力的碳排放相關(guān)系數(shù)

4.3 碳足跡計(jì)算

根據(jù)以上各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡進(jìn)行核算，結(jié)果如表4-7所示：

表4-7 碳足跡計(jì)算表

4.4 產(chǎn)品碳足跡生命周期解釋

4.4.1 假設(shè)與局限性說(shuō)明

1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具生命周期模型建立過(guò)程中所有原材料的消耗量均來(lái)自于企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，未進(jìn)行假設(shè)。因企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確獲得所有原材料的實(shí)景數(shù)據(jù)。同時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗數(shù)據(jù)為企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)估值，因此，在研究過(guò)程中對(duì)企業(yè)提供的數(shù)據(jù)根據(jù)物料平衡等進(jìn)行了合理性修正。另外，其他原料、能源（主要為電力）及排放的數(shù)據(jù)均來(lái)自于數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，與實(shí)際上游生產(chǎn)數(shù)據(jù)可能存在一定出入。

4.4.2 結(jié)論與建議

在統(tǒng)計(jì)期2021年內(nèi)，分析各生命周期階段的碳排放足跡，1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具的碳足跡指標(biāo)如表4-8所示，各階段的排放量及占比如圖4-2、圖4-3、圖4-4和圖4-5所示。

表4-8 1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具碳足跡指標(biāo)        

圖4-2 2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具

碳足跡各過(guò)程排放量占比

圖4-3 2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具

各原材料生產(chǎn)排放量占比

圖4-4 2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具

原材料運(yùn)輸階段各過(guò)程排放量占比

圖4-5 2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具

生產(chǎn)階段各過(guò)程排放量占比

從表4-11、圖4-2、圖4-3、圖4-4和圖4-5可以看出，2021年生產(chǎn)1套KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具生命周期碳排放量，原材料獲取階段占比為78.84%，原材料運(yùn)輸階段占比為0.01%，生產(chǎn)階段占比為21.15%。在原材料獲取階段，模具鋼生產(chǎn)產(chǎn)生的排放量最大，占總排放量的比例為71.55%，塑料件其次，占5.21%，合金銅最低，占2.08%。在原材料運(yùn)輸階段，模具鋼的比例最高，為0.01%，合金銅和塑料件由于使用量極少，且運(yùn)輸距離較小，故合金銅和塑料件運(yùn)輸占1套汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具產(chǎn)品碳足跡的比例極低，幾乎為0；在生產(chǎn)階段，電力消耗對(duì)應(yīng)的排放量最大，占總排放量的比例為12.42%，電力使用對(duì)應(yīng)的排放其次，占比為9.19%，金屬邊角料回收占比為-0.46%。對(duì)比本評(píng)價(jià)報(bào)告4.2部分的清單數(shù)據(jù)分析，對(duì)浙江凱華模具有限公司生產(chǎn)KH201376型汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具減少二氧化碳排放提出以下建議：

（1）優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝和產(chǎn)品所需原材料配比，從設(shè)計(jì)階段，盡量減少原材料的消耗，或盡可能選擇對(duì)環(huán)境排放較少的原材料，降低原材料獲取階段的溫室氣體排放；

（2）積極實(shí)施節(jié)能技改，建立智慧能源管理系統(tǒng)，降低生產(chǎn)制造過(guò)程中的電力消耗量。